Sobre la base de un Peugeot 308, Peugeot Sport ha desarrollado el Peugeot 308 R Hybrid. Este modelo, presentado en el Salón de Shanghái en abril de 2015,combina la elegancia y la deportividad del Peugeot 308 de serie con los códigos de diseño del concept Quartz para lograr un diseño más radical. El Peugeot 308 R HYbrid se viste de azul “coupe franche” que combina este color con una franja en color negro mate.
Su diseño interior también refleja su naturaleza radical mediante acabados de la parte superior del habitáculo y del techo en color antracita, los asientos tipo baquet tapizados en un cuero beige y elementos con acabados deportivos y en color rojo. Además, incorpora uno de los principales éxitos del 308, el Peugeot i-Cockpit, que con su volante compacto, instrumentación elevada y consola central facilita la conducción al evitar que el conductor aparte la mirada de la carretera.
Presenta una potencia de 500 CV y un sistema de propulsión que incluye tres fuentes de potencia: Motor cuatro cilindros de gasolina 1.6 THP 270 S&S, un motor eléctrico, con una potencia de 85 kW / 115 CV, acoplado a las ruedas delanteras y un segundo motor eléctrico, con las mismas características, situado sobre el tren trasero.
Esta berlina compacta con tecnología híbrida dispone de tres modos de conducción ZEV, HYbrid y HYbrid Sport. Además de estos tres modos, dispone de una estrategia de Launch Control, pensada para lograr las mejores salidas desde parado.
Las prestaciones del 308 R HYbrid están al nivel de las de los supercars: acelera de 0 a 100 Km/h en 4,0 s y recorre los 400 m con salida parada en 12,5 s y los 1.000 con salida parada en apenas 22,5 s.